木托盘的设计首先我们需要对产品进行需求分析，看看市场木托盘的都有些什么样的要求，定做木托盘，根据不用的市场需求我们做了三种木托盘的设计，供大家的参考。
??一：依据条板的固定尺寸和液压车升降高度，托盘的尺寸可以设计为1800×420×120 （单位mm）
??优势为:此类设计的木托盘面积很小，运输过程比较灵活；
??缺点是：堆放量少，美标木托盘，要求托盘的个数太多，大板堆放不适用
??二： 依据堆放量，托盘尺寸可以设计为1800×800×120
??优势为：可以堆两摞，相对平稳，也可堆放大板
??缺点是：占地面积比较大，对仓库的要求就大了
??三： 依据非标产品尺寸不固定和液压车的相关数据比对，托盘尺寸可以设计为：1200×1000×120
??优势为：这里木托盘的通用性是比较好的、对于需要通风的产品来说这个木托盘还是比较吃香的。
??缺点是：大板堆放不适用
大家都知道，木托盘在运输行业中占据了重要的作用，下面，鲁达包装生产厂家来给您介绍一下木托盘对公路铁路的影响：
木托盘对铁路运输的影响依据全国铁路货运量的季度数据分析对我国铁路运输的影响。铁路货运量和货物周转量的影响程度表由于水路货运量在我国物流业中所占比重较小，不予单独考查。木托盘生产厂家依据全国铁路货运量的季度数据分析全球经济危机对我国铁路运输的影响。铁路客运量和旅客周转量的影响程度结论与经济根源可以看出，全球经济影响没有完全消除，只是程度有所减轻。木托盘实体经济造成的波冲击，而发展为危机以来的第二波冲击。木托盘对我国公路货运量的影响仍在继续，嵊泗木托盘，危机对我国公路旅客周转量的负面影响集中客运量旅客周转量时间上半年期间。危机对我国公路旅客周转量的负面影响从开始消除而且出现正的影响。主要原因是我国经济率先复苏，国内旅游业的发展结果。木托盘通过比较公路货运量表和铁路货运量表可以发现，CP3木托盘，危机对我国铁路货运量的影响比对公路货运周转量的影响更加严重。通过平滑方法的定量分析表明，对我国公路运输、铁路运输、水路运输造成了显著影响，特别是公路货运量和铁路货运量方面是影响严重的时期。
随着木托盘经济逐步回暖，财政政策和适度宽松的货币政策的效果逐渐显现。虽然危机对我国物流业的影响仍在继续，但总的趋势在减轻，对物流业的冲击在减弱。
美标木托盘|鲁达包装(在线咨询)|嵊泗木托盘由山东鲁达包装有限公司提供。山东鲁达包装有限公司（www.china-luda.com）在木托盘这一领域倾注了无限的热忱和激情，鲁达包装一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：史经理。
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